Az eredeti fele az erőt jutalmazza, mivel az autók összesen körülbelül három egyenest tesznek meg, amelyeket két egyenes választ el az állandó jobbkezesektől. De ahogy a járművezetők lefelé haladnak, az új rutin egy átlagos szánkózássá válik, mivel az autók néhány rövid él miatt kanyarognak, mint például a izgalmas Rindt jobbkezes, amelyet Ausztria legkorábbi F1-es bajnokának hívtak. A Formula 1-ből a MotoGP-be való belépés az új paddock kényelméből, mivel szeretjük a játékot, ahogy te is.
- Az új résnek köszönhetően maximálisan kipróbálhatod a Q1-es kört, és különösen az ilyen szigorú kvalifikációs osztályokban inkább egy egységesebb időablakba kellene bejuttatni az autót, hogy sokkal megbízhatóbb kört futhass, ami segít a körözésben.
- „Valójában az volt a probléma, hogy nem tudtuk elindítani az utolsó körben” – mondta Piastri az F1TV-nek.
- Verstappen maximálisan lemaradt a Piastriról, de a Reddish Bull családi pályáján vágyott a sikerre, ahol korábban ötször nyert.
Osztrák Nagydíj Hatalmas teljesítmény az SQ1-ben: Verstappen a leggyorsabb Russelltől – sportingbet promóciós kód befizetés nélkül
Biztosan mindannyian izgatottan várták, hogy indulhassanak, aztán amint az első elment, az emberek sportingbet promóciós kód befizetés nélkül reagáltak. A szokásos komikus jeleneteinket látom, ahogy a sofőrök sorban állnak a résnél, helyet adva az autójuknak az elején, mielőtt elindulnak. Mint mindig, minden csendes, mielőtt a tömeg rohama elkezdődik a dalban.
Brisbane Heat vs Melbourne hírességek valós idejű online közvetítése, Big Bash kategória 2025-26: Helyszínek, információk és kipróbálhatod a kezdőcsapatokat
Zonta van den Goorbergh ideiglenesen megtartotta az utolsó fejlesztési pozíciót, mielőtt Veijer átvette az utolsó edzés végét, így a legújabb RW Idrofoglia pilóta az 5. helyen állt, így a rajtrácson a 19. helyen áll. A Western Race legjobb versenyzője, Marcos Ramirez (14.) későn bukik, míg Filip Salac konzultációt tartott, hogy segítsen neki elfelejteni, és a boxutcában töltötték az idő nagy részét, hogy a messze 18. helyre jussanak, ahol Elf Marc VDS-t vezették. Az utolsó pontnál Barry Baltus áll a vezető pozíciótól a 11. helytől a második Fantic rajthelyig.
Gondolj bele, hogy elmondhatod a saját véleményed a blogod alján található kijelentésekről. Az új bajnokság éllovasának fel kellett adnia az első próbálkozását, és ismét a garázsban van, miközben a többi nehezebb ütő várhatóan a garázsban van. A legújabb ausztrál az új tartományban valamivel több mint három tizeddel van lemaradva csapattársától, de a másodikban már feljebb van. Visszatértünk, de nem tudjuk követni a figyelmeztető jelzést, nulla lépésre vagyunk, de úgy érezzük, mintha kimerészkednénk.
De nem, miután egy jó jelképes utolsó helyezést ért el a kvalifikációs napon, Vinales kihagyta az új Sprintet, hogy helyrehozza a nyakát. A sokkoló pole pozícióból kvalifikáló Marco Bezzecchi könnyen lejjebb csúszhatott, hogy negyedikként segítsen, de továbbra is közvetlenül mögötte maradva nyomást gyakorolt Acostára. A következő kör a tapsvihar Bortoleto előtt robogott, aki két autót is megelőzött a Q3-ban, és nagyszerű, 8. helyezést ért el vasárnap. Az utolsó simítások után úgy tűnt, hogy nagy erőfeszítéseket kell tenni Lando Norris megelőzése érdekében – ami igaz is volt, több mint fél másodperccel előrébb van. Oscar Piastri végül nem kapott több energiát, amikor Pierre Gasly futott, hogy esélyt kapjon a végső dobogós helyre.
Az olasz pilóta vasárnap is erősen teljesített, Marco Bezzecchi (Pertamina Enduro VR46 Race Party) közelében haladva, aki három sorral előrehajtva elölről indul. Kövesse élőben az új versenyt délután 2 órától (BST), amint a McLaren versenyzője, Oscar Piastri láthatóan megvédi a bajnoki címét, miután Kanadában egy nagyszerű összecsapásban állt csapattársával, Lando Norrisszal. Maxim Verstappen, az ötszörös bajnok ebben a számban, megpróbálja majd összetörni az új boxutcát. Az Aprilia versenyzője, Marco Bezzecchi megszerezte a vezetést a MotoGP Osztrák Nagydíján, miután a Q1-ből kijutva segített javítani az új időeredményeken az év egyik legizgalmasabb időmérő edzésén.
Egy kiábrándító hatás visszhangozza az új 2021-es világbajnok múlt heti, kiváló igényét, amikor figyelmeztette a japán gyártót, hogy egy nagy teljesítményű motort kíván a következő évre. Három teljes perccel a vége előtt az emberek visszatértek a legújabb munkákhoz. Verstappen futott be először, de egy gyors lila szalag, mivel Gasly az utolsó szakaszban forgott, a DRS-üket kikapcsolta. Albon nem tudott javítani, félrelökte Önt, Bearman, Colapinto és Hadjar, a csapattársuk pedig biztonságosabb, így Alonso csak azért maradt le igazán, mert Antonelli szorosan maradt az élen. A hőség és egy másik autó, amely látszólag szélesebbre hajtott az első egyenesben az utolsó helyről kihajtva, a holttéri pályát felgyújtotta, piros zászlót adva. A tegnapi Repsol Honda pilóták egymásnak feszült pillanatokat üldözve Marc Márqueznek és Joan Mirnek meg kellett küzdenie az új Q1-es bemelegítésért.
Lecke szünetel
2024-ben George Russell felvette a nevét a győztesek listájára, akik domináns lendülettel hangsúlyozták Ausztria tehetségét a kiszámíthatatlan száguldások létrehozásában. Az új 2025-ös F1 iparági bajnokság visszatért Európa szívébe, miután a paddock a Spielbergben, az Osztrák Nagydíj előtt nyitotta meg kapuit, mindössze hat héttel a jól megérdemelt júniusi nyitány előtt négy futamból álló top téttel. A stájer hegyekben megbúvó új Purple Bull Ring egy olyan pálya, ahol a könnyedséget a brutalitással ötvözik – rövid, gyors és büntetően pontos. A névadó futam hatalmas, a Red Bull Racing otthona; ez egy igazi stresszfőző, ahol a lendület egyébként tizedekben hiányozna. Az amerikai kitérőt követve Montrealba, az új bajnokság érdeklődése ismét Nyugat-Európa felé fordult, ahol a közösségek hajlamosak fontos közép-éves fejlesztéseket végrehajtani. Lando Norris hétfőn a Red Bull Band időmérőjén félmaratonnal előzte meg az egész F1-es közösséget, ezzel az összes kategóriában, amelyben ezen a hétvégén versenyzett, megelőzve őt.
Menj a Freeze MotoGP után
Piastri érkezett meg családjával utolsóként, ha Norrisnak volt egy vasárnapja, amit figyelmen kívül hagyhat. A legújabb brit autó, amely csapattársa jobb hátulján sérült meg, mindkét pilóta versenyét veszélyeztette, bevallva: „Bolondot csináltam magamból.” Bővebben … Norris 2,7 másodperccel Piastri előtt szerezte meg az új kockás zászlót, Charles Leclerc pedig harmadik lett. Lewis Hamilton a negyedik helyen áll a hétszeres iparági bajnokban, aki a Ferrari színeiben aratott első dobogós helyezést, és a silverstone-i második hétvégén folytatta a családi küzdelmet. Meglátjuk, hogy holnap jobb árat tudnak-e találni a tuningórákon.
Az utolsó kanyarban történt legújabb csavar miatt Gasly nem tudott a 10. rajtrácsnál jobbat felmutatni (és ez még jobban megzavarhatta a Q3-at is), ami azt jelentette, hogy többet érdeklődött az autó iránt, mint amennyit az nyújtani tud. A Q2-ben a kiváló 6. helyen végzett, több mint négy tizeddel gyorsabban, mint csapattársa, Franco Colapinto, aki csak a 14. helyen végzett. Verstappen nem volt az egyetlen pilóta, aki az időmérőn "vezethetetlennek" nevezte az autóját – korábbi csapattársa, Carlos Sainz ért célba elsőként, miután kiesett a Q1-ből. Ő és az Aston Martin jó Q3-as jelölteknek tűntek, és Goslynak esélye volt arra, hogy az év első felében megelőzze Fernando Alonsót az időmérőn.