Tartalom
A Telsa Design X SUV miatt húzták, hogy az egyedi Airstream utánfutókat utólag felszerelték, hogy feltáruljon az összes belső és külső járműlehetőség. bet at home promóciós kód Ismerkedjen meg az új mobilgalériával, és tapasztalja meg a Design X úttörő tulajdonságait, és nézze meg a Model S-t a COTA Pub közelében ezen a hétvégén. Hallgasson egy egész napos zenekari szünetet a Circuit egyik szintjén a Nagy Plázában, a Fő tribünnél, a 3. fordulóban, a 7. kanyarban és a belső mezőnyben. Regisztráljon hozzánk az Austin360 Amfiteátrumban pénteken, hogy további kérdéseket és válaszokat kapjon F1-es pilótáitól, és bulizzon együtt.
A 18-as kanyarból viszonylag gyorsan kilépnek, közvetlenül egy nagy, kis megállóhely előtt, a friss 90 fokos szögben a 19-es kanyartól távolodva, és ugyanez történik a 20-as kanyarban is. Mivel olyan lelátókat próbálnak ki, ahol közös padok vannak, továbbra is ki kell választani egy adott „ülést”, amikor lefoglalják a jegyeiket. A 19-es kanyar lelátóján pihenve rálátás nyílik a 18-as kanyarból kilépő autók maradékára. Először jól érzik magukat a tetőn, mielőtt fékeznének közvetlenül előttük, és befordulhatnak a hihetetlenül nehéz 19-es kanyarba. Az új COTA 19-es kanyar tribünje egy lelátócsoport, amely az új dal mellett fut. Ez egy prémium ülőhelyeket kínáló város, amely csak azokra a vendégekre korlátozódik, akik előre lefoglalták a megfelelő ülőhelyeket.
Ennek ellenére szeretnél COTA F1 jegyeket?: bet at home promóciós kód
Ezzel egyidejűleg ezen a területen egy képernyő is található, és a 19-es kanyar lelátóján zenét hallgathatsz. Mivel széleskörű belépési lehetőségeket kínáló szolgáltatásunk tulajdonosa, számos kilátóponthoz férhetsz hozzá a pályán. Az ilyen típusú belépőjegyek miatt nincs hangszigetelés vagy fedél, ami megvédene a naptól vagy a friss esőtől. A Miami GP legújabb réssávja 1232 bázis / 375 méter hosszú. A legújabb boxutcák a fő egyenes jobb oldalára kerülnek, és az első és második kanyarban csatlakoznak vissza a pályához. Ezek a szakaszok a nagyon szigorú hajtűkanyaroktól, mint például a 17-es kanyar, ahol a járművek minimum 40 mph / 65 km/h sebességgel haladtak, a 10-es kanyarban található, ahol a sebesség meghaladja a 195 mph / 315 km/h-t.
2012-ben a 20 új pálya közel fele, ahol nagydíjat rendezhettél, nem szerepelt a versenynaptárban 1999 előtt. Az F1-es pályahosszak a célvonalig tartó versenytávban szerepelnek, beleértve az összes átalakítást és egyenest is. A legújabb méret a versenyvonal mentén van eltávolítva, ami a két elem közötti legkisebb lehetséges hossztól változhat. Egy lelkes F1-es dalnak nagy hatása lehet a versenytársakra. A rövidebb pályák, mint például Monaco, általában szorosabb és intenzívebb versenyt eredményeznek, mivel az autók megpróbálnak összezsúfolódni – és kevesebb lehetőség van az előzésre.
Az F parcella, tőled északra, az egyik legnagyobb parkolóhely, de valójában csak egy módon lehet onnan elhajtani az autóknak. Számos negatív vélemény érkezett arról, hogy az emberek a kvalifikáció vagy a verseny után egész nap csapdába esnek ebben a parkolóban, hogy kijussanak az új programból. De ha közelről szeretnéd látni az új versenyeket, menj el az új Stadion részleghez, amely a Transforms 15/16-nál található.
Vadonatúj történelmi utca üzemeltetése
A FanProtect biztosan a legstrapabíróbb a pénzed és az üléseid biztonsága érdekében, és ez sok bizalmat adott nekem vásárláskor. Bemutatom a hat kötelezően érthető tippet, hogy hogyan juthatsz el az új COTA F1 versenyre, amire igazán vágysz, tudd, mire számíthatsz, és hogyan élvezheted a legtöbbet az új érzésből. Ez az egyetlen lelátó az amerikai kontinensen, amely árnyékolt (azok számára, akik a megfelelő helyen ülnek).
Első/célvonal plusz az első néhány átalakítás (első lépés a 4. lépéshez): legyen egy korábbi parkoló, amit az F1 240 millió dollárért vásárolt, és átalakíthatsz egy csúcstechnológiás rést, majd a depóban leszel. A tribün kezdő/végső szintjéről kilátás nyílik a boxutcára, a verseny előtti felkészülésre a rajtrácsra, valamint a csata utáni dobogós fesztiválokra. A lépcsőhöz közel, minden, ami a stúdióval kapcsolatban szükséges, közvetlenül a tribün mögött található, különösen az étkezési lehetőségek, amelyek kiemelkednek, ha grillezett marhahúsról van szó. A lépcső minden részén hatalmas ablakok láthatók, így nem fogod hiányolni az új pálya többi részén található összes többi lépcsőt. Az első állandó versenypálya, amelyet ma Watkins Glen International néven ismernek, 1956-ban épült a Dix városában található 16-os csatornán. A Watkins Glen International továbbra is a legújabb helyszín a versenyek megrendezésére, és áprilistól októberig minden versenyévben első motorverseny-sorozatot rendezhetsz.
Megoldási lehetőségek, valamint egy sor lelátói szék felfedése Vegas Mirage negyedéből. Vegas szívében található az új, 6,2 km-es, 17 kanyarból álló utcai versenypálya, amely olyan híres városok előtt söpör végig, mint a Caesars Castle, a Bellagio és a Venetian. Átlagos teljesítményével, mint Monza, más néven az F1 „áron kívüli temploma”, a rajongók rengeteg akciót próbálnak ki, és előzésre is számíthatnak. Egy éles bal kanyar a friss hosszú egyenesre vezet, ahol az autók általában elérik a 212 mérföld/órás sebességet. Az új egyenes valójában a legújabb Vegas Strip, amely a legismertebb épületek közül néhányat foglal magában, köztük a Caesars Palace, a Bellagio Fountains, a Modern, a Globe Hollywood és még sok mást. Az új Strip egy másik tiszta, tartott kanyart is tartalmaz, egy másik szegéllyel, amely a rajt-célvonalhoz vezet.
Mivel az F1 felpörög a nagydíj hétvégéjén – ami egy kiváló sprintcsatát ígér –, itt van minden, amit a COTA-ról tudni kell, egy nagyszerű, egykor nehéz dalról, alacsony sebességű oldalakkal. Az Algorithm One-ban használt pályatípus lehet országúti pálya, közúti pálya, vagy állandó csatapálya. Az utcai verseny egy kijelölt városi utakhoz tartozó pálya, míg a pályaverseny a közösségi útvonalak kombinációját kínálja, és állandó zenét kaphat. Az állandó versenyverseny ugyanakkor egy hűséges versenylétesítmény is. Túlkormányzott lettem48 azzal a céllal, hogy segítsek minden más motorsport-rajongónak, aki maga is fontolgatja egy adott verseny megtekintését. Ilyenek például a Converts 7, 8 és 9 sikánja, és látni fogod, ahogy az autók lejjebb csúsznak, hogy csökkentsék a sebességet 100 km/h-ra / 62 mph-ra.
A COTA felőli új, első lépcsős bejárat a vadonatúj külső ösvényen található, a legújabb útvonalon, ahol az F1 hétvégéjén 100%-ban ingyenes villamos/ingajárat közlekedik. Szia Denny, nem szabad azonnal letenned az autódat a parkolóban, különben bent aludhatsz. A COTA közelében található online jelenléttel rendelkező privát parkolók az alábbiakban találhatók.
- A COTA Fan Fest október 22-én, csütörtökön lesz, mivel október 24-én, kedden lesz.
- Azonban tegyük fel, hogy az új forgalom káoszt okoz itt, ami a csata legújabb pályáinak lezárását eredményezi.
- Ez valójában a főút a fő lelátóhoz, az összes Change 1 GA-hoz, az új kapcsolódó lelátóhoz és néhány szurkolói részleghez.
- Ez azt jelenti, hogy egy garantált, nagyszerű széked van, és potenciálisan továbbra is sétálhatsz a friss dallam körül, miután hozzáadtad.
Ez a fajta parkolóhely az F1-es versenypályádhoz tartozik, így a korai bejelentkezéssel nagyobb esélyed van arra, hogy több helyet szerezz be a célállomásra. A választás attól függ, hogy hol pihensz, és melyik útvonalon fogsz közlekedni. Az új versenypálya közelében található új útvonalak általában kétsávosak, keskeny csatornák, amelyek általában nem kezelik azt a forgalmat, amelyet az új F1-es hétvégére látogatnak el. Ha te is mész, állítsd alacsonyra az elvárásaidat, és készülj fel arra, hogy a vendégek között fogsz ülni.
Hat fő bejárat található az amerikai rutinban, az egyiket az új F1-hez és a legtöbb más nagyobb tevékenységhez használják. Az Elroy Street / 812 kereszteződéséhez tartozó nem hivatalos terhelések valószínűleg a legjobbak. További információkat Danny és Carmen / Ruiz / Pat parkolási részéről a fenti blogbejegyzésben talál.